• Catégorie : Sécurité


LA RÈGLE DE COMPORTEMENT DES 3A
ATTENTIF - ANTICIPER - AVERTIR

 

Nous sommes un club de cyclotourisme, de VTT et de Gravel et pas un club de compétition,
nous devons partager la route avec les automobilistes pas toujours
respectueux de notre pratique : comme le rappel le code la route pour la
distance dépassement : 1,50 m sur route et 1,00m en ville . Pour cela évitons
toutes querelles verbales ou signes ….
A chacun son niveau selon sa condition physique ; c’est pour cela que nous
formons des groupes , afin que tout le monde trouve du plaisir à chacune de
nos sorties .


1° - Le respect du code de la route .
Ne pas rouler à 3 de front et à gauche de la chaussée
Rouler en file indienne sur les portions à grande circulation .
S’arrêter aux feux tricolores , sauf si la signalétique le permet .
Les stops: s’arrêter ( obligatoire ) ou à franchir à vitesse réduite.


2° - En groupe être ATTENTIF :
Ne pas rouler trop prêt de son partenaire, garder une distance,
( toucher la roue arrière et c’est la chute )
Trous - poteaux - barrières - animaux - voitures derrières .


3° Il faut AVERTIR :
Les obstacles sont fréquents sur nos routes : un geste - de la voix :
Trous - poteaux - barrières - voitures derrières , le groupe se rabat afin de
libérer de l’espace pour le dépassement .
Le premier du groupe signale :
Pour tous ralentissements on lève le bras , un trou un signe de la main .
Les ralentissements : les feux , les stop , un changement de direction :
Aux changements de direction, on tend le bras pour avertir le groupe et le dernier
pour le signaler aux voitures qui nous suivent .


4° Il faut ANTICIPER
La sécurité c’est aussi :
Avoir un vélo en bon état :
Porter un casque :
Mettre les branches de lunettes au-dessus des sangles du casque; en cas
de chute elle ne resteront pas bloquées.
Etre vu : éclairage , tenues réfléchissantes.
Dans les ronds-points faire le tour par la droite afin de ne pas être dans
l’ angle mort .
Respecter les angles morts signalés sur les bus et camions.
Lors d’une crevaison se mettre en lieu sûr pour réparer.
Choisir des zones sécurisées lors des arrêts.
Privilégier les pistes cyclables.
Rappel des panneaux : Rond obligatoire : Carré conseillé.

PanneauPisteCyclable

C’est aussi consulter la météo :
( pluie - le gel - la canicule - la nuit )
il faut parfois annuler sa sortie plutôt que de prendre des risques:
Vous pouvez aussi consulter ce site pour toutes informations.
https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-velo/bien-circuler-velo

Soyons vigilant, il en va de notre vie .

Michel Cahard
Délégué sécurité

  • Catégorie : Sécurité

Un petit article trouvé par Jean-Luc sur http://www.randonner-malin.com

 

C’est un objet simple et tout bête. C’est le genre d’objet que vous emportez durant des années sans jamais vous en servir, mais qui peut faire une énorme différence le jour où vous en avez besoin.

 

Pourquoi emporter un sifflet ?

Vous n’êtes pas convaincu ? Voici donc 7 raisons qui devraient largement suffire à vous faire changer d’avis :

 

  • Catégorie : Sécurité

Pour rouler en sécurité à vélo :

  • J'applique le code de la route en toutes circonstances,
  • Je porte toujours un casque,
  • J'utilise un vélo équipé réglementairement et en parfait état mécanique,
  • Je suis correctement assuré,
  • J'adapte mon comportement aux conditions de circulation,
  • Je maintiens un espace de sécurité avec le cycliste qui me précède,
  • Je vois et je prends toutes les dispositions pour être vu,
  • Je choisis un parcours convenant à mes capacités physiques,
  • Je roule sans mettre en cause ma propre sécurité et celle des autres usagers de la route,
  • Je connais la procédure d'appel des secours en cas d'accident corporel,
  • Je respecte la nature et son environnement,
  • Je respecte les autres usagers de la route,
  • J'observe les consignes écrites et verbales des organisateurs quand je participe à une manifestation de cyclotourisme

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Et oui, on y pense pas souvent mais le non respect du code de la route peux coûter cher.

Voici un article fort intéressant qui résume les amendes encourues.

PV Cyclisme Icone

 

  • Catégorie : Sécurité

Soucieuse du respect de l’environnement, d’une cohabitation harmonieuse avec les autres usagers des espaces naturels et d’une pratique en toute sécurité, la Fédération française de cyclotourisme édite une charte du pratiquant VTT, destinée à rappeler les principes de bases à suivre avant de s’élancer sur les chemins et sentiers.

  • Je reste courtois(e) avec les autres usagers et je reste discret(ète),
  • Je maîtrise ma vitesse en toutes circonstances,
  • Je dépasse avec précaution les randonneurs pédestres et équestres qui restent toujours prioritaires,
  • Je respecte la nature et les propriétés privées, dessin-vtt
  • Je roule impérativement sur les sentiers balisés et ouverts au public,
  • Je m’interdis de pénétrer en sous-bois et dans les parcelles de régénération,
  • J’informe d’autres personnes de mon itinéraire et je ne pars jamais seul(e),
  • J’emporte avec moi un nécessaire de réparation, une trousse de première urgence et une carte détaillée du parcours,
  • Je prends connaissance à l’avance des difficultés, de la distance du trajet choisi et je ne prends pas de risques inutiles,
  • Je m’informe des conditions météorologiques avant de partir en montagne,
  • J’observe le Code de la route en tous lieux et toutes circonstances,
  • Je porte toujours un casque.